Hotline: 0909 932 932     Hotline: 0919 932 932

Đánh giá nhanh Honda Super Cub 50 lên dáng bobber

22/04/2019 | Cập nhật bởi : admin | Lượt xem : 1054

Được sản xuất trong suốt hơn 6 thập kỷ và 100 triệu chiếc đã được tung ra. Và ở Việt Nam thì Honda Super Cub đã vốn không còn xa lạ với chúng ta. Ngày nay, khi việc độ xe trở nên phổ biến hơn thì ngoài những chiếc phân khối lớn thì những chiếc xe nhỏ cũng không ngoại lệ. Hôm nay chúng ta sẽ đánh giá nhanh bản độ Bobber đẹp nhức nách của Honda Super Cub 50 nhé. Riêng tôi xem đây là một sự lột xác hoàn hảo.

Nguyên bản cũ kỹ trước khi được phẫu thuật

Chiếc xe cũ kỹ với nhiều chi tiết hao mòn theo thời gian chinh chiến bên chủ nhân như được xuất xưởng một lần nữa với bản độ được thực hiện với sự pha trộn giữa phong cách hiện đại và cổ điển, những chi tiết như đèn lái, đèn xi nhan bằng LED nhưng đậm chất cổ điển, hoàn thiện với màu sơn chủ đạo là đen mờ và trắng. Tay lái dạng cánh thường thấy trên các mẫu moto cho dáng ngồi thoải mái trên những chuyến đi xa, cánh chắn gió trên Honda Cub nguyên bản được giữ nguyên.

Phần đầu xe hoàn thiện với sự tối giản tối đa. Cặp cùm công tắc với các chức năng cơ bản đi kèm theo đó là đồng hồ cơ hiển thị tốc độ, odo, đèn báo cơ bản. Đèn chính dạng tròn sử dụng bóng LED hoàn toàn, giữ lại chất cổ điển nhưng đáp ứng nhu cầu chiếu sáng cho chủ xe. Hai cùm tay phanh Racing Boy tone xoẹt tone với màu chủ đạo. Đến đây chắc các bạn đang thắc mắc tại sao lại là hai cụm tay phanh đúng không! Một số còn hiểu lầm là chủ xe đã lên cụm côn dầu cho chiếc xe nhưng không phải đâu nhé, chúng ta sẽ tìm hiểu vấn đề này ở nội dung bên dưới nhé.

Dàn chân hầu như được giữ nguyên bản của chiếc xe tuy đã được thay đổi thông số cặp vỏ trước sau với các thông số lần lượt là 110/80/17 và 120/80/17, kèm theo đó là cặp vành 2.15 x 17 đem lại vẻ cứng cáp hơn cho chiếc xe. Phuộc trước cũng như một phần sườn xe đã được nới rộng để phù hợp với kích thước lốp mới. Ống xả đã được thay thế bằng sản phẩm độ được chế tác thủ công với nước sơn đen mờ theo tone màu của xe kèm theo là cổ bô được quấn vải chống nóng, đem đến tiếng nổ đầy phấn khích nhưng vẫn rất gọn gàng. Yên xe thủ công điểm xiết bằng các đường chỉ đỏ đầy tinh tế không kém phần êm ái cho mông của chủ xe.

Sức mạnh của khối động cơ được giữ nguyên nhưng đã được kiểm tra làm mới, khôi phục lại sức trẻ thời thanh xuân và được tinh chỉnh lên 4 cấp số, hệ thống phanh tang trống nguyên bản được thay thế bằng phanh dĩa cho cảm giác lái an toàn hơn, điểm đặc biệt ở bản độ này là ở phanh sau thay vì sử dụng cần đạp như những chiếc xe nguyên bản hay các loại xe số phổ thông, chủ xe đã chuyển thành tay thắng nằm ở bên trái ghi đông của xe, vừa thuận tiện sử dụng lại giúp đầu xe cân đối hơn. Đuôi xe được cắt gọn để lộ phần bánh xe, phong cách đặc trưng của dáng Bobber, vị trí biển số và cụm đèn hậu được đưa xuống bên hông xe cũng là một trong những nét không thể thiếu của phong cách bobber.

Tuy nhiên nhược điểm của phong cách độ xe này là việc cắt ngắn bớt khung sườn đuôi xe để lộ phần bánh sau cũng như là tối giản các chi tiết chắn bùn trên xe nên khả năng chắn bùn kém cho người khác cũng như chính chủ xe nếu phải di chuyển trong điều kiện thời tiết có mưa.

Cùng nhìn lại những hình ảnh chi tiết của bản độ Honda Cub siêu ngầu này nhé.